△ 车桥示意图

传统平衡理念，只关注车桥上轮毂、制动盘/鼓和差速器壳体带来的不平衡问题，而忽视了输入端法兰和传动轴装配产生的不平衡问题，而申克车桥整体平衡却将所有的不平衡量进行了综合考量。

通过车桥整体平衡测量，并对输入端法兰的不平衡量进行预校正，可解决车桥在高速运行下的振动与磨损问题，改善汽车行驶中的平稳性与舒适度。

该设备适用于前桥和后桥总成（或主减总成）的不平衡测量，并通过在输入端法兰上自动钻孔进行不平衡量的校正，以虚拟配重的方式来模拟工况条件，并带有故障诊断和状态显示功能，可附件自动打标和二维码追溯等功能。